Die neue Landeklappe vereint Innovationen auf verschiedenen Gebieten. Eine neue Bauweise, neue Materialien und eine neue Werkzeugauslegung stellen die Verbesserungen sicher. Das Ziel des Programms, komplexe Komponenten schneller, einfacher und kostengünstiger zu produzieren, konnte so erreicht werden.

„Wir haben gemeinsam ein völlig neues Landeklappensystem entwickelt. Die Flügelkomponente ist hochintegral – dank durchdachter Lösungen bei Material, Prozess und Bauweise können wir Airbus aber leistbaren Leichtbau bei hoher Serientauglichkeit bieten“, so Robert Machtlinger, CEO der FACC.

„Wing of Tomorrow“

Im „Wing of Tomorrow“-Programm arbeitet FACC an drei wesentlichen Tragflächenkomponenten: Der Flügelkasten-Beplankung, der Landeklappe und den Störklappen. Das erste Teilprojekt, die Beplankung des Flügelkastens, wurde bereits vergangenes Jahr abgeschlossen.