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Transportwege unterirdisch

oder per Luft?

DROHNEN

Werden Drohnen, eine Erfindung des 20. Jahrhun-
derts, in Zukunft unser Logistik-System beherr-

schen? Einige Logistikunternehmen wie Amazon,
Google, die Deutsche Post oder United Parcel
Service haben bereits Versuche gestartet.

Fakten_Drohnen werden seit einiger Zeit vor

allem im Logistik-Nahbereich getestet. Relevant

sind dabei der innerbetriebliche und außerbe-

triebliche Transport.

Haupteinsatzgebiete_Inseln und Gebiete ohne

Allwetterstraßen, ländliche und schwer zugängli-

che Gebiete

Vorteile_nachhaltig, Steigerung von Effizienz und

Effektivität, schneller Transport von Gütern und

Waren (z.B. lebensrettend bei Medikamenten und

Organen), Erreichbarkeit von schwer zugängli-

chen Gebieten, Verringerung von Stau und Smog

durch die teilweise Verlagerung des Verkehrs in

die Luft

Umsetzung_vieles derzeit noch unklar, Transport

von Waren mit maximal bis zu, 2,5 kg über Stre-

cken bis zu 16 km möglich, kostspielig, einzelne

Fluggenehmigungen notwendig

CARGOCAPS

CargoCap ist ein automatisiertes Transportsystem
für Fracht, das an der Ruhr-Universität Bochum
unter der Leitung von Dietrich Stein zwischen

1998 und 2002 entworfen wurde und mittlerweile

einsatzbereit wäre. Das System sei bis jetzt aber
noch nicht im Einsatz, weil das Interesse vieler
Lobbyisten in der Wirtschaft und der Mut der Poli-
tik zur Veränderung fehlen.

Fakten_2 Europaletten, 2 Meter Durchmesser,

Antrieb durch individuell „intelligente“ Systeme

mit einer Geschwindigkeit von rund 36 km/h

Haupteinsatzgebiete_regionale Gütertransporte

in Großstädten und Ballungsräumen

Vorteile_Transportverkehr erfolgt schnell und

ungeachtet der Witterungsverhältnisse und des

Verkehrs, umweltfreundlich ohne fossile Energie-

träger, flächensparend, weniger Verkehrsbelas-

tung in den Ballungszentren, Verringerung des

Unfallrisikos und Lärmreduktion auf den Straßen

Umsetzung_Das CargoCap-Rohrleitungsnetz

könne unterirdisch entlang von Straßen, Bah-

nen oder anderen Versorgungsleitungen verlegt

werden. Mithilfe eines computergesteuerten

Bohrkopfs wäre es möglich täglich bis zu 20

Meter zu erschließen.

Der Weg nach oben und der Weg nach
unten ist ein und derselbe, meinte bereits
Philosoph Heraklit, der um 500 vor Chris-
tus lebte. Welche der beiden Richtungen
die Logistik 4.0 in Zukunft einschlagen
wird, steht noch in den Sternen. Greift
man auf das Erfolgssystem der Antike zu-
rück, so wird man der Kanalisation ähn-

liche Transportwege in der Unterwelt be-
nutzen. Der Weg in den Lüften hingegen
könnte mit Drohnen erschlossen werden.
Während in Städten Drohnen vermutlich
nur sehr eilige Fracht zustellen würden,
wären die CargoCaps eine Lösung für den
regionalen Gütertransport in Großstäd-
ten und Ballungsräumen, so CargoCaps-
Geschäftsführer Dietrich Stein. Die beiden
Systeme seien nicht wirklich vergleichbar,
könnten sich aber eventuell ergänzen._

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