In welchen Bereichen ist der oberösterreichische Wirtschaftsstandort Klassenprimus, wo braucht er noch Förderunterricht? Das haben wir Produktionsunternehmen in ganz Oberösterreich gefragt. Landeshauptmann Thomas Stelzer und Landeshauptmann-Stellvertreter Michael Strugl nehmen zu den Kritikpunkten von Unternehmen und Interessensvertretungen Stellung, zeigen Stärken und Schwächen des Standortes auf und argumentieren die Notwendigkeit des potentiellen Standortentwicklungsgesetzes.
Nachdem die Jahrgänge kleiner werden, nimmt der Wettbewerb um die jungen Leute nach der Pflichtschule zu. Wir tun alles dafür, um die Wertigkeit der Lehre zu heben und den Familien zu vermitteln, dass die Lehre hochwertig ist. Wir modernisieren auch laufend die Berufsschulen, um sichtbar zu machen, wie viel uns das wert ist und damit die Schulen mit dem, was sich in den Betrieben abspielt, mithalten können. Zudem gibt es auch Sondermodelle wie die Lehre mit Matura oder die Duale Akademie der Wirtschaftskammer Oberösterreich. In den MINT-Fächern haben wir zu wenig Angebot, das stimmt. Es muss uns gelingen, dass sich mehr junge Menschen für einen technischen Bildungsweg entscheiden. Dafür gibt es seit Jahren Schwerpunktprogramme, beginnend bei den Kindern, etwa „Mädchen in die Technik“. Die Verteilung ändert sich zwar schon ein bisschen, aber es ist nach wie vor eklatant, dass wir noch viel mehr junge Frauen brauchen.
Zudem benötigen wir auch eine Stärkung der JKU im technischen Bereich, was aktuell mit der Bundesregierung diskutiert wird. Um dem Fachkräftemangel langfristig Herr zu werden, muss man wieder mehr an den Grundkenntnissen Lesen, Schreiben und Rechnen feilen. Wir bräuchten auch unbedingt ein Fach Programmieren/Coding, in welchem Grundkenntnisse schon sehr früh vermittelt werden. Es muss insgesamt nicht unbedingt mehr Schulen geben – obwohl wir die eine oder andere weitere HTL durchaus vertragen würden – sondern wir müssen unsere Schwerpunkte mehr in Richtung Technik setzen.
Ich verstehe, dass die Unternehmen hier unzufrieden sind, denn Oberösterreich ist das größte Lehrlingsland. Wir hatten immer die meisten Lehrlinge, daher ist die Betroffenheit am größten. Wir sind jenes Bundesland, welches die Fachkräfte am Produktionsstandort am meisten braucht. Wir haben am Arbeitsmarkt eine sehr zwiespältige Entwicklung. Auf der einen Seite haben wir immer mehr Menschen in Beschäftigung – im August mit 677.000 Menschen einen Rekordwert – und mit 33.000 Arbeitslosen eine sinkende Arbeitslosigkeit. Auf der anderen Seite gibt es aber auch 20.000 offene Stellen und über 500 offene Lehrstellen. Damit sind wir beim Fachkräftemangel angelangt. Dieser ist einerseits demographisch getrieben. Wir haben genau in der Schnittstelle zwischen Weiterführung der Schule oder dem Beginn einer Lehre im Alter von 15 Jahren ein paar tausend Menschen weniger in der Grundgesamtheit. Man kann an zwei Schrauben drehen: Entweder aus der bestehenden Erwerbsbevölkerung mehr Fachkräfte rekrutieren oder auf qualifizierte Zuwanderung setzen.
Es gibt fünf Gruppen, aus denen wir Fachkräfte rekrutieren können.
1. Junge Menschen_Hier gibt es das große Problem, dass die duale Ausbildung mit den weiterführenden Schulen in Konkurrenz steht: Es ist recht einfach, in eine weiterführende Schule zu gehen, und das führt dazu, dass sich weniger Leute für eine duale Ausbildung entscheiden. Wir haben zwar steigende Lehrlingszahlen, diese bringen aber oft nicht die erforderliche Qualität mit. Die Selektion geht dahin, dass nur diejenigen, die sich in der Schule schwertun, eine Lehre beginnen. Das ist nicht das, was wir wollen, die Lehre ist eine erstklassige Ausbildung mit hervorragenden Karrieremöglichkeiten.
2. Frauen_Jede Hebung der Frauenerwerbsquote ist in der Fachkräftedebatte hilfreich.
3. Migranten_Diese sind gerade in der Lehre unterrepräsentiert.
4. Menschen mit gesundheitlichen Einschränkungen_Diese stünden dem Arbeitsmarkt sehr wohl noch zur Verfügung.
5. Ältere Mitarbeiter_Deren Potential wird unterschätzt.
Die zweite Möglichkeit, um Fachkräfte zu rekrutieren, ist die qualifizierte Zuwanderung. Das sage ich schon, seit ich in der Landesregierung bin, mittlerweile glaube ich, dass sich diese Ansicht auch durchgesetzt hat. Ob man immer die richtigen Instrumente dafür einsetzt, ist aber eine andere Frage.
Wirtschaftlich gesehen ist der Flughafen zwar erfolgreich, weil wir mit dem Frachtgeschäft gut unterwegs sind, aber das Passagieraufkommen ist unsere Herausforderung. Wir haben eine spezielle Lage, der Flughafen Wien ist von uns aus sehr gut mit dem Zug erreichbar. Nichtsdestotrotz braucht ein so starker Wirtschaftsstandort wie Oberösterreich eine gute Fluganbindung. Bei der regionalen Verteilung der Arbeitsplätze stimme ich nicht ganz zu. Denn ein riesengroßer Vorteil von Oberösterreich ist, dass die Wirtschaft wirklich großflächig regional gestreut ist. Natürlich wird der Zentralraum immer in der Auslage stehen, aber, wenn man sich ansieht, was es beispielsweise im Innviertel an Industrie gibt, vom Motorrad- bis zum Flugzeugbauer, dann ist das enorm.
Was die bessere öffentliche Verkehrsanbindung anbelangt, teile ich die Meinung der Unternehmen. Da sind wir einfach nicht gut genug. Ein Flächenbundesland wie Oberösterreich wird niemals sagen können, wir sind zur Gänze mit öffentlichen Verkehrsmitteln versorgt. Aber dort, wo es Sinn macht, in den Ballungsräumen rund um Linz und in den Bezirkshauptstädten, müssen wir besser werden. Zudem haben wir heuer das erste Jahr in unserem Landesbudget ein größeres Budget für den öffentlichen Verkehr als für den Straßenbau. Das hat es bisher noch nicht gegeben und soll zeigen, dass wir hier wirklich etwas weiterbringen wollen.
Der Linzer Flughafen ist wie alle Regionalflughäfen in einer nicht ganz so einfachen Situation. Wir sind in einer Sandwich-Position zwischen Wien und München. Die neue Führung und das neue Management bemühen sich gerade um neue Drehkreuze, etwa Zürich und Amsterdam. Wir sind sehr gut im Frachtbereich, haben aber über Jahre hinweg sinkende Passagierzahlen und versuchen mit einer neuen Strategie, die ab 2019 umgesetzt werden soll, den Turnaround zu schaffen. Die Angebote des öffentlichen Verkehrs, gerade in den peripheren Regionen, sind für viele Menschen nicht ausreichend. Daher sind nach wie vor viele auf das eigene Fahrzeug angewiesen und die Verkehrsstruktur für den motorisierten Individualverkehr ist nach wie vor wichtig. Auch wenn wir nicht alles auf der Straße lösen können. Klar ist: Das ist weiterhin ein Auftrag für uns. Und ja – Gott sei Dank – gibt es auch in den Bezirken erfolgreiche Betriebe mit Arbeitsplätzen, um nicht einen ungebremsten Zustrom in die Ballungsräume zu haben. Wir müssen alles dafür tun, dass auch die Peripherie attraktiv bleibt, die Leute dort nicht wegziehen und einen Arbeitsplatz finden. Daher ist die Kritik absolut nachvollziehbar. Ich sehe es als Auftrag für die Landespolitik, hier anzusetzen.
Die Verfahren bei uns sind sehr beschleunigt worden. Wir haben mit der Business Upper Austria eine hervorragend aufgestellte Standortagentur, die sich sehr um die Firmen bemüht. Aber Raumordnung ist eine ständige Herausforderung, das stimmt. Die Kompetenz liegt bei den Gemeinden. Auf der einen Seite gibt es Kritiker, die sagen, es werde zu viel verbaut, der Flächenverbrauch sei zu groß. Auf der anderen Seite gibt es Unternehmen, die sagen, Flächenwidmungen würden zu lange dauern. Da steht die Politik immer mittendrin. Ein Schritt, den wir in diesem Segment initiiert haben, ist die Inkoba (Interkommunale Betriebsansiedelung und Wirtschaftsparks), bei der verschiedene Gemeinden gemeinsam Betriebsansiedelungen betreiben. Die besprechen, an welchem Standort in ihren Gemeinden eine Ansiedelung am sinnvollsten ist und teilen die entsprechenden Beträge dann auf die Gemeinden auf. Das sind zukunftsweisende Modelle.
Was die Dynamik anbelangt, bin ich nicht ganz d’accord mit der Grundstimmung. Oberösterreich ist im internationalen Vergleich ein sehr dynamischer Standort, vor allem in den speziellen Bereichen der Automotive, des Leichtbaus und der Flugzeugindustrie – hier sind wir wirklich top. Da bestimmen unsere Unternehmen teilweise auch die Weltmärkte mit. Das geht aber nur, wenn man im internationalen Wettbewerb bestehen kann. Wir setzen unter meiner Regierung sehr viel auf internationale Kontakte und gehören beispielsweise zu den Powerregionen. Hier arbeiten wir mit ein paar ausgewählte Regionen wie Georgia, Quebec, Shangdong und Bayern zusammen, weil wir vergleichbare, schnell wachsende, technologische Standorte sind.
Die Kritik an der Überregulierung und der Bürokratie ist berechtigt. Diese begleitet uns schon seit Jahren und ist eine dauerhafte Aufgabenstellung für die Politik. Wir haben aber in Oberösterreich in diesem Bereich auch konkrete Fortschritte gemacht, etwa bei den Betriebsanlagengenehmigungen. Wir sind in den Verfahren schneller geworden, das bringt uns Ansiedelungen, auch aus anderen Bundesländern. Im internationalen Vergleich, etwa mit Deutschland oder Italien sind wir schneller, aber beispielsweise die USA oder Estland sind noch schneller. Wir haben jetzt auch zivile Sachverständige in den Verfahren zugelassen, nicht nur Amtssachverständige, das hilft. Und es gibt auch schon digitale Verfahren im Energiebereich. Aber natürlich ist das erst ein Anfang. Je mehr es gelingt, digitale Technologien einzusetzen und Dinge einfacher zu machen, desto besser. Insgesamt ist Oberösterreich nicht schlecht aufgestellt. Ich verstehe aber die Kritik der Unternehmen, die sagen, sie hätten es gerne noch schneller.
Da ich selbst relativ viel im Ausland unterwegs bin, maße ich mir an zu sagen, dass Oberösterreich gerade in jüngster Vergangenheit mehr Dynamik gezeigt hat als andere Länder in Europa. Das sieht man etwa am Wachstum. Und was Asien anbelangt: Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich. Asien ist ein völlig anderes System mit einem gänzlich anderen Rahmen. Wir diskutieren etwa gerade Klimaschutzziele, die es dort überhaupt nicht gibt. Aber es stimmt: Derzeit sind die USA und Asien im Wettbewerb deutlich attraktiver und agiler. Aber das liegt vor allem an Europa selbst. Wenn es der Europäischen Union nicht gelingt, konsequent und stringent ihre Strategien zu verfolgen und wir wieder in nationales Denken zurückfallen, dann feiert der Nationalismus ein Revival. Wenn die Populisten ihre Programme durchbringen, dann schwächt das Europa und dann sind wir auch im Wettbewerb im Hintertreffen. Das ist natürlich eine Gefahr.
Ja, das ist ein wirklich schwieriges Thema, weil zwei Bereiche immer vermengt wurden. Auf der einen Seite stehen die Flucht und das Asylrecht. Es ist unbestritten: Wenn Leute mit dem Leben bedroht werden, muss ihnen geholfen werden. Auf der anderen Seite steht das Thema Zuwanderung und Beschäftigung. Man hat aufgrund der zu langen Dauer der Asylverfahren gesagt, es ist nicht sinnvoll, wenn die Leute jahrelang nichts tun dürfen und nur auf den Bescheid warten. Darum der Entschluss: Eröffnen wir ihnen doch die Möglichkeit, zumindest in die Ausbildung zu gehen. Das halte ich für sehr klug. Dazu wurde aber auch gesagt, dass dies nur für Leute gilt, die aus einem Land kommen, bei dem die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass sie bleiben dürfen und demnach einen positiven Asylbescheid bekommen. Das Asylrecht muss jedoch immer vorgehen. Wenn sie einen negativen Asylbescheid bekommen, müssen sie auch dementsprechend das Land verlassen. Die Bundesregierung hat hier für Klarheit gesorgt, was grundsätzlich wichtig ist. Was ich jedoch nicht für gescheit halte, ist, dass diejenigen abgelehnten Asylwerber, die bereits in einer Lehre sind, jetzt nicht bleiben dürfen und nicht die Chance haben, die Lehre fertig zu machen. Dafür habe ich eher wenig Verständnis.
Es gibt schon seit ewigen Zeiten Interessenskonflikte zwischen den Gebietskörperschaften, insbesondere zwischen dem Bund und den Ländern als auch zwischen den Ländern und den Gemeinden. Das ist nicht neu. Das Beispiel der Asylwerber, die eine Lehre machen, ist aber ein denkbar schlechtes. Warum? Weil es eine Entwicklung ist, die völlig daneben läuft. Ich habe mich selbst dafür eingesetzt, dass Asylwerber früher in den Arbeitsmarkt integriert werden. Das Grundproblem bei dieser Frage sind die zu langen Verfahrensdauern. Jeder weiß, wenn man zwei oder drei Jahre nichts tun darf, ist es noch viel schwieriger, diese Leute in den Arbeitsmarkt zu integrieren.
Daher der Gedanke: Lassen wir diese Leute doch früher arbeiten. Allerdings sind sie in einem Dilemma. Die Firmen sagen, wir haben dann jemanden, von dem wir nicht wissen, ob er einen Asylbescheid bekommt. Daher haben wir Bleibeprognosen und schauen, woher die entsprechenden Personen kommen. Ist die Wahrscheinlichkeit, dass jemand Asyl bekommt, hoch, bin ich dafür, dass er schon eine Lehre machen darf. Ich bin aber nicht dafür, dass Menschen, bei denen man schon mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit annehmen kann, dass sie kein Asyl erhalten, eine Lehre anfangen dürfen. Weil sie dann das Problem haben: Wenn ein negativer Bescheid kommt, was machen sie dann? Das ist unbefriedigend, sowohl für den Asylwerber als auch für die Unternehmen. Man sollte dies viel besser im Vorfeld abklären. Insgesamt ist es eine sehr schwierige Frage. Es ist ein Spannungsverhältnis, das meines Erachtens nur mit schnelleren Verfahren lösbar ist und indem ich mir genau überlege, wen ich den Betrieben schicke.
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„It’s up to you!“ Unter diesem Motto hat die Junge Wirtschaft junge erfolgreiche Gründer oder Übernehmer mit dem OÖ. Jungunternehmerpreis 2018 ausgezeichnet. Neun Preisträger in drei Kategorien, die mit neuen Ideen und innovativen Lösungen wichtige Impulse für Oberösterreichs Wirtschaft setzen und zeigen, was mit schöpferischer Kraft sowie unerschütterlichem Willen möglich ist.
Der Zweite ist immer der erste Verlierer? Falsch. Es kann auch mehrere Gewinner geben. Im Falle von „Österreichs Beste Arbeitgeber“, ausgezeichnet vom Forschungs- und Beratungsnetzwerk „Great Place to Work“, sind es heuer sogar 44. Es sind Unternehmen, die sich nicht selbst als solche bezeichnen, sondern denen ihre eigenen Mitarbeiter so ein gutes Zeugnis ausstellen.
Die weltweite Anzahl der Flugzeuge wird in den nächsten Jahren stark zunehmen, die zwei großen Flugzeugbauer Airbus und Boeing wollen ihre jährliche Stückzahl von 1.500 auf bis zu 2.300 erhöhen. Gute Aussichten für den Flugzeugzulieferer FACC mit Sitz in Ried im Innkreis, der zu den 20 größten der Welt gehört und bei allen neuen Flugzeugmodellen vertreten ist. Vorstandschef Robert Machtlinger über die dafür notwendigen Vorbereitungen und warum das Staustehen in Großstädten vielleicht schon bald der Vergangenheit angehören könnte.
Wie arbeiten wir im Jahr 2030? Zwölf Jahre sind nicht die Welt. Stimmt. Was soll 2030 also schon großartig anders sein als heute? Aber denken wir mal zwölf Jahre zurück. Hätten wir damals gedacht, dass Facebook, Google, Amazon und Co plötzlich die Welt regieren werden? Dass wir unser komplettes Leben auf einem sieben mal vierzehn Zentimeter (mehr oder weniger) großen Ding organisieren und permanent mit uns herumschleppen werden? Gar nicht so unwahrscheinlich also, dass wir 2030 ganz anders leben werden als heute.
In Co-Working-Spaces können Jungunternehmer auf vorhandene Infrastruktur zurückgreifen, netzwerken, arbeiten – und fühlen sich im Gegensatz zum Home-Office beim Kaffeetrinken nicht alleine. Weltweit ist das Konzept auf dem Vormarsch. Aber wie arbeitet es sich eigentlich in solchen Büros? Wir haben den „Workspace“ in Wels getestet – der eigentlich kein klassischer Co-Working-Space ist.
Die Landesvorsitzende von Frau in der Wirtschaft, Margit Angerlehner, über die Botschaften des fünften Unternehmerinnen-Kongresses, wie man mit Role-Models mehr Frauen für einen Lehrberuf begeistern will und warum die Vereinheitlichung der schulautonomen Tage und die Einführung des Familienbonus wichtige Signale für berufstätige Eltern sind.
Das Wort „Fachkräftemangel“ kann schon niemand mehr hören, sind sich die drei Eigentümer Johannes Grabner, Gerhard Kornfelder und Alfred Griesbaum sowie der Geschäftsführer Markus Nuspl der Firma Rico einig. Zu Besuch bei einem der weltweit führenden Technologieanbieter in der Herstellung von Spritzgusswerkzeugen sowie Automatisierungskomponenten für Elastomere und Kunststoffprodukte in Thalheim bei Wels erzählen die vier, warum man das Thema aber trotzdem immer wieder ansprechen muss und was die interne „Rico Academy“ damit zu tun hat.
Wer schon mal mit einem Airbus A380 oder einer Boeing 747 geflogen respektive mit einem Audi, BMW oder Mercedes gefahren ist, hatte bereits Kontakt mit dem größten Aluminiumhersteller Österreichs: Der Amag Austria Metall. Am Standort im oberösterreichischen Ranshofen spricht CEO Helmut Wieser über innovative Ideen, schöpferische Zerstörung und sein großes Vorbild, die Formel 1.
Vor rund zweieinhalb Jahren hat Georgia Rohrhofer-Meinhart, die Nichte von Firmengründer Walter Meinhart, die Geschäfte beim österreichischen Marktführer für Kabeln und Leitungen, Meinhart Kabel aus St. Florian, übernommen. Gemeinsam erzählen Onkel und Nichte, warum man immer in Oberösterreich geblieben ist, wie man als studierte Romanistin und Journalistin Geschäftsführerin in der Kabelbranche wird und wie die Übergabe ablief.
Ein Hippie im Geiste, der mit Ende 40 Brillen designt, eine Oberösterreicherin, die das It-Starlet Kim Kardashian und die Oscar-Prominenz mit falschen Wimpern versorgt und zwei junge Architekturstudenten, die einen mit Virtual Reality durch das zukünftige Zuhause führen. Wir haben wieder spannende Start-ups unter die Lupe genommen.
Es waren große Fußstapfen, die er zu füllen hatte. Es waren unangenehme Sachverhalte, die er angehen musste. Und es war (und ist) eine große Verantwortung, die er zu tragen hat. Thomas Stelzer über Herausforderungen in seinem ersten Jahr als oberösterreichischer Landeshauptmann, die gesetzlich verankerte Schuldenbremse, die neu formierte Bundesregierung und die Neustrukturierung der Landesverwaltung.
Zehn Jahre war Florian Gschwandtner das Gesicht des oberösterreichischen Vorzeige-Start-up Runtastic – mit Ende des Jahres verlässt er das Unternehmen. Mit uns spricht er über sein neues Buch „So läuft Start-up“, die Gründungszeit von Runtastic und wohin er nun laufen wird.
Programmatic Advertising, Content Marketing, Virtual Reality oder Big Data: Alle Werbemacht den Algorithmen? Wohl nicht! Die digitale Welt folgt zwar ihrer eigenen inneren Logik, doch die neuen Trends der Werbebranche werden sich auch in Zukunft nur mithilfe von kreativen Köpfen und ihren Ideen durchsetzen können, sind sich Branchenexperten einig. Um mit der Schnelligkeit der Digitalisierung Schritt halten zu können, müssen die Agenturen auf neue Strategien wie mehr Beratung, neue Geschäftsfelder und weitere massive Investitionen in IT setzen. Sieben Thesen zur Entwicklung von Media- und Werbeagenturen im digitalen Zeitalter und die Statements von denen, die es wissen müssen: die Geschäftsführer Joachim Krügel von Media 1, Tina Kasperer von Allmediabizz, Rainer Reichl von Reichl und Partner und Klaus Lindinger von Conquest.
Diese Frage stellt man sich bei Fill Maschinenbau in Gurten ständig. Nur so könne man sich als Unternehmen weiterentwickeln, sagt Geschäftsführer Andreas Fill. Das gehe am besten im Austausch mit anderen Firmen oder Organisationen. Und am liebsten daheim im Innviertel, genauer gesagt in der zum 50-jährigen Firmenjubiläum eröffneten Event-Location, dem Fill Future Dome.
Wenige Köpfe sind am Arbeitsmarkt umkämpfter als jene von guten Programmierern. Während schon so manche HR-Abteilung an der Suche nach IT-Fachkräften verzweifelt ist, kann das Linzer Software-Unternehmen Catalysts nicht nur seinen hohen Bedarf an neuen IT-Spezialisten decken, sondern sogar noch welche an Partnerunternehmen weitervermitteln. Möglich macht das eine einzigartige, langfristige Strategie.
"Kanzlergattin geht gar nicht“, stellte Eveline Steinberger-Kern fest, als ihr Mann Christian Kern im Mai 2016 Bundeskanzler wurde. Sie wolle sich nicht über den Beruf ihres Mannes definieren. Zwar wurde sie damals der breiten Öffentlichkeit erst so richtig bekannt, aber die beeindruckende Karriere hatte sie auch davor schon gemacht. Was anders gewesen wäre, wenn sie den Karriereweg als Mann gegangen wäre und wie sie auf ein Ibiza-Video mit ihrem Mann reagiert hätte, verrät die 47-jährige Unternehmerin und Mutter bei einer Reihe von „Was wäre, wenn“-Fragen.
Warum der Wirtschaftsstandort Oberösterreich von den Entwicklungen auf dem Gebiet der Künstlichen Intelligenz ungleich mehr profitieren kann und wieviel Angst vorm Jobverlust wirklich angebracht ist.
Der Präsident der Industriellenvereinigung Oberösterreich, Axel Greiner, sowie der Geschäftsführer Joachim Haindl-Grutsch, über falsche, traditionelle Rollenbilder, der „Kostenlos-und-Umsonst-Mentalität“ und dem Fortschritt beim Lösen des Fachkräftemangels in Österreich.
